Low productivity of labour result in delays in carrying out the cargo work.

Solution: The various indicators of ports productivity are:

प्रश्न – श्रम कि कम उत्पादकता के फलस्वरुप कार्गो-कार्य करने में विलंब होता है।

समाधान: बंदरगाहों के विभिन्न संकेतक हैं

(a) number of vessels sailed per annum,
(b) average pre-berthing waiting time (days),
(c) average turn-around time,
(d) output per ship berth day (tonnes), and
(e) percentage of idle time to at berth to total time at berth.

Charterers pay only freight but, in certain cases, they may also be required to bear stevedoring expenses.


(ए) सालाना नौकायन जहाजों की संख्या,
(बी) औसत पूर्व-बर्थिंग प्रतीक्षा समय (दिन),
(सी) औसत बारी-बारी से समय,
(डी) उत्पादन प्रति जहाज बर्थ दिन (टन), और
(ई) बर्थ पर कुल समय बर्थ करने के लिए निष्क्रिय समय का प्रतिशत।

It is observed that the number of vessel’s sailed per annum and average ship berth day output  have been continuously improving. But, in the matter of ship turn-around time, the situation is not so satisfactory, as the average turn-around time is 8.5 days as against 2 days in case of other international ports. The average pre-berthing time is also showing an upward trend. It increased from 1.6 days in 1991-92 to 2.4 days in 1996-97.

यह देखा गया है कि प्रति वर्ष जहाज की जहाज और औसत जहाज बर्थ डे आउटपुट की संख्या लगातार सुधार रही है। लेकिन, जहाज कायापलट समय के मामले में, स्थिति नहीं तो संतोषजनक, के रूप में औसत कायापलट समय अन्य अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों के मामले में 2 दिन की तुलना में 8.5 दिन है। औसत पूर्व-बर्थिंग समय भी ऊपर की प्रवृत्ति दिखा रहा है। 1 991-9 2 में 1.6 दिनों से बढ़कर 1 996-9 7 में 2.4 दिनों तक बढ़ गया।

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